长输管道线路施工安全风险识别疯说教育培

一、概述：为了保证XXX工程线路工程施工安全，现对线路施工工序进行安全风险识别，对各个环节做到风险有预测、处理有措施、做到责任落实到人、每日施工风险有识别，处理结果有记录。本风险识别安全技术要求涵盖技术和安全两个方面，针对机组长、HSE管理员、巡视员、以及所有施工人员。适用于施工现场每一道工序，对提高全员风险识别意识具有重要意义。

二、工序施工风险识别措施要求

线路施工每个工序都存在风险，有风险应当有预测，有预测必须有措施，下面工序施工风险识别如下：

（一）钢管运输

1、管道钢管运输风险识别：

根据以往经验，钢管运输中过程容易发生钢管下滑，钢管移位、掉管甚至还有翻车现象。过去在山区施工，钢管运输中出现过翻车使人伤亡事故。其主要原因是山高路陡，弯道较多，山区伴行土路长期碾压，造成路面倾斜，里高外低，车辆拐弯重心偏移并失去平衡，管车外倾斜力量过大之后翻车，导致车毁人亡事故，造成死亡人数1人。

2、采取措施：

利用专用的管车，备有专用支架，立柱牢固，钢管与支架间用橡胶（厚20mm）隔垫，钢管用尼龙板带专用卡具锁紧。运管车辆状况良好，使用之前要经过EPC分部HSE管理人员验收合格。

修筑运管道路，特别是山区道路拐弯处，曲率半径要满足行车要求。路面宽度要至少不低于8m，山区伴行路修垫要外高内低，斜角1－2度，确保路面碾压平整、土质坚硬。

3、责任人：车队队长是第一责任人，一定要规范管车，捆绑牢固，验好路线，处理好路面。

（二）卸管

1、过程中及过程后风险识别

管材运输到工地之后，卸管吊放过程中，如果周围有人在吊杆旋转圈之内，或者是无关人员近距离接触容易撞伤人。管跺太高且支撑墩不牢容易发生滚管事故。在过去的案例中已经出现过此类事故。例如，在年某单位在某线施工时，由于管跺附近农村小孩在管跺上玩耍，造成管跺下滑，发生伤亡事故一起，死亡人数1人。

在年国外工程卸管中，管跺底部用编制袋装砂子做支撑，被贫困的小孩在管跺底部抽拽编织袋，发生滚管事故，造成死亡人数1人。

在年某线某单位在卸管吊放过程中，一当地村民抢先抽拽钢管包装绳当时由于司机了望不周，发生撞伤人员事故，造成死亡人员1人。

2、处理措施：

卸管时，在人群密集区域要设置警戒线，有专人看护，无关人员严禁进入，无佩戴安全帽者，一旦发现，应立即责令停止作业。经常喝酒，责任心不强者，不得从事本岗位作业。

对于管跺底部的支墩一定要牢靠、稳固防止滚管，对于编制袋支墩采取削毁办法处理，人群密集区域管跺不得超过1层。

对于两层以上管跺要设置警戒符号和安全标识字样。

3、责任人：队长和起重工是卸管工作的主要责任人。

（三）作业带清理与平整

1、过程中和过程后的风险识别

作业带清理时，现场技术员、生产调度员必须负起责任。对山区和林地要特别

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