曝光青岛地铁5号线具体站点行车计划提

青岛地铁5号线工程，起于麦岛路站，止于云岭路站。项目预计投资.3亿元，建设工期5年，使用6节编组B型列车，车辆最高运行速度80km/h。

线路主要经麦岛路、宁夏路、宁海路、昌乐路，穿过胶济铁路和邮轮母港后沿杭州路、瑞昌路进入欢乐滨海城，后沿镇平路穿过胶济铁路，沿郑州路、常宁路、劲松七路、银川东路、海尔路、香港东路敷设至终点云岭路站。远期5号线继续向东沿香港东路延伸至沙子口，延伸段长约7.35km，设站4座。

来源网络

客流量

青岛地铁5号线工程线路长约32.7km，均为地下线，共设28座车站，平均站间距1.18km，换乘站12座。全线设镇平路维保中心1座，位于线路中部，从环湾大道站接轨。分别在四方厂站和闫家山站附近各设置1座35kV开闭所。与已开通运营2号线一期工程共用控制中心。

行车时间表

行车组织及运营管理5号线各设计年度列车运行交路推荐方案如下图所示。初期采用单一交路，近、远期在高峰时段采用大小交路运行，在平峰时段采用一个交路运行。运营时间从早上5：30开始运营，晚上23：30结束运营，全天共计运营18小时。全日行车计划见下表。

站点位置

线路地铁5号线位于青岛市市南区、市北区及崂山区，线路正线全线均为地下线。结合沿线城市规划、城市交通及道路状况、地形、工程地质及水文地质条件、控制性建（构）筑物及周围环境等，以及线路方案比选意见，进行线路平、纵断面设计，分段简要描述如下：

1）麦岛站~福宁立交站段

线路主要走向：麦岛路~宁夏路。本段线路长度为3.29km，共设置车站3座。

本段线路起于麦岛路与海口路路口，沿麦岛路向西北敷设，在麦岛路与香港东路路口南侧设麦岛站（地下两层岛式暗挖车站），本站为5号线起点站，站后设双停车线，与已开通运营2号线换乘，在东北象限设置与2号线的联络线。线路出麦岛站后，沿着宁夏路敷设，在莆田路路口设北山公园站（地下两层岛式暗挖车站），车站小里程端设置单渡线；本站与规划7号线南段换乘，线路出站后受既有道路影响，采用一处R-m曲线继续沿宁夏路敷设，在福州南路路口西侧匝道处设福宁立交站（地下两层岛式暗挖车站）。

2）福宁立交站~澳柯玛桥站段

线路主要走向：宁夏路。本段线路长度为2.25km，共设置车站2座，线路最小曲线半径R-m。

本段线路从福宁立交站引出后，主要沿胶宁高架南侧宁夏路上敷设。在南京路与宁夏路路口东侧设宁夏路站（地下两层岛式暗挖车站），本站与已开通运营3号线换乘（通道换乘），3号线在上，5号线在下；出站后受既有道路的影响，线路采用一处R-m曲线向西继续沿宁夏路敷设，在山东路与宁夏路路口南侧设澳柯玛桥站（地下两层岛式暗挖车站），本站与在建8号线换乘（节点换乘），8号线已经将该换乘节点同步实施完成。

3）澳柯玛桥站~昌乐路站段

线路主要走向：宁夏路~宁海路~昌乐路。本段线路长度为3.29km，共设置车站3座，线路最小曲线半径R-m（1处）。

本段线路从澳柯玛桥站引出后，沿宁夏路敷设，在云溪路与宁夏路路口东侧设镇江路站（地下两层岛式暗挖车站），小里程端设双停车线；出站后在海信立交桥下穿既有2号线区间；在东山路与宁夏路路口设延安二路站（地下两层岛式暗挖车站）。线路出延安二路站后以R-m曲线向北拐入宁海路敷设，随后下穿1号线区间；在辽宁路路口下穿既有2号线区间，随后向西拐入昌乐路敷设，在曹县路路口东侧设昌乐路站（地下两层岛式明挖车站），与在建4号线换乘。

3）昌乐路站~四方厂站段

线路主要走向：昌乐路~港寰路。本段线路长度为3.47km，共设置车站3座，线路最小曲线半径R-m（4处）。

本段线路从昌乐路站引出后，沿昌乐路敷设，受昌乐路与孟庄路路口北侧军事地块及胶济铁路桥桩影响，采用一处R-m的曲线对其进行绕避，随后继续沿昌乐路下穿新冠高架后进入大港，随后受港区内既有道路和港区内部铁路及军用设施的影响，采用一处R-m的曲线向北拐入港寰路敷设，在港青路和港寰路路口北侧设大港站（地下两层岛式明挖车站）；出站后又以两处R-m的曲线的拐入港寰路敷设，在杭州支路路口南侧设八号码头站（地下两层岛式明挖车站）；出站后下穿海泊河、杭鞍高架路、广雅中学及胶济铁路后进入原四方机车厂，在园区内部规划道路上设四方厂站（地下三层岛式明挖车站），车站大里程端设置单渡线。

3）四方厂站~瑞昌路段

线路主要走向：杭州路~瑞昌路。

本段线路从四方厂站引出后，下穿海云庵广场进入杭州路敷设，在遵化路路口南侧设海云庵站（地下两层岛式暗挖车站）；出站后以R-m的曲线下穿杭州花园（8栋6层）后向西拐入瑞昌路敷设，在宜昌馨苑东北门处瑞昌路上设湖岛站（地下三层岛式明挖车站），车站小里程端设单停车线；出站后沿瑞昌路敷设，在瑞昌路东侧地块设瑞昌路站（地下两层岛式明挖车站）。

6）瑞昌路站~胜利桥站段

线路主要走向：瑞滨路~镇平路~郑州路。

本段线路长度为5.34km，共设置车站4座，线路最小曲线半径R-m。

本段线路出瑞昌路站后以R-m的曲线在瑞昌路立交桥西侧绕过立交桥向北拐入滨海路进入欢乐滨海城，在昌福路路口设欢乐滨海城站（地下两层岛式明挖车站）；出站后以R-m的曲线在昌茂路路口向东下穿环湾路（通往流亭机场青岛市地铁5号线工程环境影响报告书48的快速路），在环湾路东侧、青岛能源泰能热电南侧及已建铁路西侧三角地块内设环湾大道站（地下两层一岛一侧明挖车站），本站大里程端接轨镇平路车辆段；在青岛化工一分厂南侧、胶济铁路北侧镇平路上设置镇平路站（地下两层岛式明挖车站）；出站后继续沿镇平路敷设，在李村河南侧以R-m的曲线向东下穿胶济铁路后沿唐河路敷设，在四流南路西侧受在建1号线2号风亭及四流南路桥桩的影响，采取了1处R-m的曲线对其进行绕避，随后向东沿郑州敷设，在郑州路与四流南路交叉口东侧设胜利桥站（地下两层岛式明挖车站），本站与在建1号线换乘（通道换乘）。

7）胜利桥站~地铁大厦站段

线路主要走向：郑州路~常宁路。本段线路长度为3.54km，共设置车站3座，线路最小曲线半径R-m。

本段线路从胜利桥站引出后，主要沿郑州路、常宁路敷设。在周口路与郑州路路口西侧设闫家山站（地下两层岛式明挖车站），本站与在建7、8号线换乘（节点换乘）；在重庆南路与常宁路路口东侧设重庆路站（地下两层岛式明挖车站），车站小里程端设单渡线，出站后受既有道路的影响，采用一处R-m的曲线；在常宁路与黑龙江中路路口东侧设地铁大厦站（地下两层岛式明挖车站），本站与已开通运营3号线换乘（通道换乘）。

8）地铁大厦站~合肥路站段

线路主要走向：劲松七路。本段线路长度为2.14km，共设置车站2座，线路最小曲线半径R-m。

本段线路从地铁大厦站引出后，主要沿劲松七路敷设，在劲松七路与滁州路路口西侧设滁州路站（地下两层岛式明挖车站），本站小里程端设双停车线，出站后继续沿劲松七路敷设，在合肥路路口受既有道路及合肥路站站位的影响，采用一处R-m的曲线；在劲松七路与合肥路路口东侧设合肥路站（地下两层岛式明挖车站）。

9）合肥路站~国信体育馆站段

线路主要走向：劲松七路。本段线路长度为1.44km，共设置车站2座，线路最小曲线半径R-m。

本段线路从合肥路站引出后，主要沿劲松七路敷设。在劲松七路与辽阳东路路口东侧设劲松七路站（地下两层岛式明挖车站），本站与在建4号线换乘，4号线已为本站预留节点换乘条件；在劲松七路与同安路路口设国信体育馆站（地下两层岛式暗挖车站），该站与规划11号线延长线换乘。

10）国信体育馆站~云岭路站段

线路主要走向：劲松七路~银川东路~海尔路~香港东路。本段线路长度为4.75km，共设置车站3座，线路最小曲线半径R-m（3处）。

本段线路从国信体育馆站引出后，主要沿劲松七路、银川东路、海尔路和香港东路敷设。出站后受既有道路的影响采用R-m的曲线向东拐入银川东路敷设，在海尔路路口采用R-m的曲线向南拐入海尔路敷设，在海尔路与仙霞岭路路口设青医东院站（地下两层岛式暗挖车站）；在海尔路与香港东路路口北侧设石老人浴场站（地下四层岛式明挖车站），本站与已开通运营2号线换乘（通道换乘）；出站后受2号线的影响，采用R-m的曲线向东下穿青岛生命科学研究院（3层）、金海花园（3栋2层）和弄海园别墅区（6栋2层）拐入香港东路敷设，在云岭路路口西侧设云岭路站（地下二层岛式明挖车站），与规划15号线换乘，本站大里程端设双停车线，该站为5号线一期工程终点站。

图片内容来源青岛地铁

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/4447.html