嘉陵江索道说好的再见我们做到了

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索道是依据重庆山城地形特征而建。不同于其它地区的是：索道一开始就与重庆人的衣食住行紧密结合在一起。具有浓郁的山城生活气息，成为了重庆的标志之一。原先索道是山城人们出行的必备出行交通工具，如今更多则是：游人纵赏山城美景的一个观景台。随着网络迅速的发展，重庆已走红，凡是来重庆游玩的人，都必定要到长江索道打卡。而承载了老重人回忆的嘉陵江索道渐渐被人遗忘，已经淹没在历史的长河里。上个世纪70年代，在重庆市几个主城区的交通主要靠36艘渡轮。爬坡上坎去乘船，但是洪水季节就要断航，人们出行极为不便，从而索道就是老一代重庆的记忆。在年1月1日的时候，中国第一条客运跨江索道建成，在国内引起轰动。当年，海外的《国际旅游》杂志国际版将嘉陵江客运索道的外观图景作为封面。而如今火热全国的长江索道在年10月24日，才正式投入运营。与吊脚楼、石板路一样，索道作为最具代表性的城市符号之一，受到不少导演的青睐。电影《周渝的火车》、《日照重庆》、《疯狂的石头》等，都有许多以索道为背景的镜头。年1月5日，重庆市公布的市级文物名单中，嘉陵江索道榜上有名。但在年，因嘉陵江索道站原址位于规划中千厮门大桥和东水门大桥间隧道、轻轨六号线渝中区隧道上方，隧道的建设对索道站的结构造成较大影响。要拆除或改建，嘉陵江索道被迫让路新的交通规划。年3月1日，嘉陵江索道正式对外停运。年2月，拆除拆卸完毕。在宣布停运前后，重庆市民纷纷表示出对嘉陵江索道的深情与对停运事件的不解，上万市民走上街头与索道告别。在嘉陵江索道沧白路站台三楼的一面墙上，很多乘客用贴纸写上自己的怀念，他们还在微博上发起“保留嘉陵江索道在线签名活动”。希望通过这种方式努力保留住这一特殊的交通方式。“你拆，或者不拆，都在那里，在重庆人的心里。”嘉陵江索道停运时，为嘉陵江索道送行的人们排起了万人长龙。年2月28日，随着最后一班载客的索道驶向沧白路站台，服役29年的重庆嘉陵江索道正式退出历史舞台。或许很多人还是会怀念那条曾经伴随我们那些岁月的索道。如今重庆市客运索道公司准备开始在嘉陵江索道的复建工程，目前还在选址阶段。在重庆嘉陵江索道拆除之后，新嘉陵江索道的选址方案就在不断地寻找中。期间也遭遇了种种难题。化龙桥方案地址选定在重庆天地和对岸的国兴江山之间的嘉陵江面上，由于重庆天地一侧地势较低，索道站台需要加高，对周边已建的高楼会带来影响。考虑到规划上可能存在障碍，加上江北一侧土地相关操作存在难题，该方案已经基本停滞。红岩村方案选定在红岩村与大石坝洋炮局之间，由于面临着文物保护的难题，希望也不大。有关方面正在考虑新的选址，从戴家巷到江北嘴的方案，被认为最具可行性。新方案渝中区一侧选址位于戴家巷，紧邻重医附二院，这个位置离嘉陵江索道原址不到一公里，位置较高利于索道的兴建，同时可以遥看洪崖洞，景观性较好。而江北城一侧的选址则位于江北嘴轻轨站旁，江北嘴一侧的选址是拟建宾馆的商业用地，如果对方能拿出一层楼来作索道的站台，这个项目就有很大的可行性。重建嘉陵江索道，但两岸由于已经开发成型，可以考虑的选址越来越少，如果戴家巷方案不能实现，嘉陵江索道可能会考虑在磁器口或者北碚进行复建。嘉陵江索道一旦要复建，也会采用往复式修建方式，同时搭载智能科技，这种智能科技可以让索道实现中途停靠站点。还能像公交车一样，算得准下一趟轿厢到达的时间。智能科技会减少人们的排队，让坐索道变得更加轻松。新的嘉陵江索道也会更具时尚感，将会是集科技、时尚、智慧于一体的索道。嘉陵江索道会添加很多最新的“黑科技”。车身设计方面会考虑采用新型的车厢，比如底部全透明，或者度旋转的车厢，游客可以无死角地观赏两岸美景，转一圈就到了对岸。修建这样的索道，价格比轻轨低比公交高，根据前期想法，在江北区聚贤岩广场附近应该会设立一个索道站点，通过智能站点的设计，实现智慧出行目的。每小时载客量高于公交大巴与传统的索道不同，城市智慧索道系统构建的是一个索道网络，就像不同的轨道线路一样，可以像传统脉动式索道一样运行。也可由多个吊厢串联运行，就像是空中列车，能有效地缩短乘客等待时间，提高运行效率。城市智慧索道系统的一大优势是对地面交通产生的影响非常小，不仅面对外地游客，更是本地市民出行、游憩的方式，在这条空中走廊里可以鸟瞰山水与城市景观。要成为主流的公共交通出行工具，载客量是必须要保证的。意大利帝盟西奥内工程公司总裁赛尔乔介绍：“根据调查的数据显示，智慧索道每小时载客量为至0人，明显高于公交巴士的每小时至2人。”不用等，安全率能达到99.9%正常情况下，智慧索道运行速度为4~5米/秒，不过根据不同的需要可适当提速。智慧索道一个吊厢能容纳8至10位乘客，乘客可以在APP、PC端进行预约，正常情况下系统会首先把目的地一致的乘客安排在一个吊厢内，按照线路最优化原则为乘客提供服务。赛尔乔说，对市民来说，城市智慧索道系统最为便利的地方就是不用等，而且安全率能达到99.9%。索道作为循环式交通，随时随地都有车来，索道两个吊厢的发车间隔最快能达到10秒一班的速度。随着时代地变迁，曾经的嘉陵江索道渐渐淡出了我们的视线，新的索道将会出现在我们的日常生活中，那么新索道你期待吗？本文编辑：杂草苗图片来源：网络素材来源：重庆晨报华龙网大渝网转载请注明出处及

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