开两年的车可以当二手车买,但放两年的库存

正常车龄长达两年的库龄车，要么是配置非常低的丐板车型（和中配的价格相差非常小，配置差距非常大），要么就是顶配车型价格贵，优惠少，亦或者是该品牌的旗舰车型，售价奇高，价位不符合品牌定位。基本上这三种情况是造成高库龄车的主要原因。对于这种长库龄车型，倒也不是不建议购买的。只是大家要清楚一个问题，正常一个4s店，库龄车的标准是超过三个月以上，就算库龄车（三个月以内的车型，不会产生什么的费用）。这种库龄车，往往优惠力度非常大。但是长库龄的车型本身会存在许多不确定的因素。究竟是哪些方面存在的问题，导致说建议最好不要购买这类型的库龄车呢？一、发动机长库龄车辆存放的时间比较久，平时基本上也不会怎么去动，所以，发动机这一块的话很难说会不会存在一些问题。另外，即便这台车放了两年没怎么开，但是4s店肯定是会正常的进行一些小保养，即便没有留下保养记录，有点已经是二手车的味道了。二、电池库龄车长期存放都会有个非常严重的问题，就是电池老化。本身车辆就需要经常启动，保持电池的电量充沛，若是车辆长时间停放不动，就会导致电池亏电，而四s店的做法是给电池搭电，这样的次数久了之后，电池是不耐电的。所以库龄车卖出去的时候，往往是需要更换电池的。三、电子线路车辆长时间停放，没有怎么动过，对于车内的电子线路，伤害是非常大的。我们都知道现在的电子产品就需要经常使用才能保持比较好的运行速度。车辆上的电子线路也是这么个道理，长时间不使用会出现操作失灵的情况。四、座椅材质车辆停放的时间长，4s店会经常安排工作人员给车辆搭电，这就导致了座椅经常会有人去坐去触碰。接触多了，座椅的皮质就会受到比较严重的磨损，甚至是染色。五、公里数较长长库龄的车型对4s店来说肯定都想着急赶紧卖出去，都会尽量让他们多去参加一些车展，以及让客户试驾，公里数肯定都是比较长的，即便你看到的长库龄车公里数可能就几十，但实际上可能跑了几百上千都不止了。六、车漆车辆停放的位置比较差，要么是长时间风吹日晒，要么就是落满灰尘，很容易就会产生色差或者是车漆老化，好在长库龄车卖出去的时候，都会对车辆，都会对车漆进行常规保养重新打蜡。所以说，长库龄车还是存在比较多问题的，这跟二手车有着非常大的不同。毕竟二手车是车主正常在使用，车辆正常在磨合，两年左右的二手车，还可以算得上是准新车，车辆还处在非常好的状态，即便买了，也基本不用担心车辆本身存在问题。不过这类型的长库龄车辆，一般市场优惠都非常高，用比较低的价格买一台高配车型，其实还是划算的。但如果非汽车行业的从业人员，能够吃得消，长库龄车带来的一些用车麻烦，个人建议还是不要选择这类车型。

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