浅谈单开道岔的维护

道岔的正常与否直接关系到铁路的正常运营，然而，道岔的正常磨损更为严重，质量好的道岔并不总是一个问题，因此做好道岔的维护保养非常重要，单道岔也是自然的。道岔主要用于铺设钢轨，或作为一些特殊设备的平台，以确保列车的平稳运行。此外，正确的道岔可以减少列车运行的噪声问题。因此，单道岔维护应注意什么呢

1.如发现双夹板断裂，应视为钢轨断裂；如果夹板断裂，应立即监测，并通知现场进行更换。

2、整机连接部分，实现紧固件齐全，配套使用，无丢失、损坏，定位正确，无偏差。轨距块和轨距挡板紧密连接在轨道底部的上部和侧面。

3.在焊丝上焊接时，温度不应低于0。在重新焊接过程中，无缝线路的锁轨温度应保持恒定。释放列车时，焊接温度应低于℃。记录重焊前后两个标记之间的钢轨长度变化。

4.拔出单道岔总方向，使道岔位置正确，前后线连接平直。具体先拉股票，然后设定支撑水平，然后通过其他股票衡量。无弯曲或弯曲角度。

5.当绝缘接头被拉开时，两端应立即紧固在50米范围内，并尽快修复。当水泥保温失效时，应立即更换或采用现场水泥保温接缝技术进行处理。如果无法做到这一点，则可以移除无效零件，并用普通绝缘接头替换。

在前一阶段工作后，开始稳定，但由于未能使紧固件+点正确铺设，其工作包括修复螺栓锚固不良、修整和更换紧固件锚固不良、校正轨距下降率、仔细定位线路、修复损坏的铁路道岔等五项。在列车的动态作用下，暴露了疾病的潜在因素。因此，每公里都应该是一次扣件调整，以微调方向为重点，在铁路道岔维护作业的右上部分。

根据软土路基的程度，修缮，或在一段时间后更换道岔应为3公里，五个计划，强调夯实综合养护，工作包括寻找小坑夯实夯实，并加强接缝六轨枕、百分表、调节和水平不利、严重橡胶垫的大小排序表，紧固接头和螺栓以及其他六个轨枕。注水井、低接头、超限量规、线路位置和方向应在2-3天内及时纠正。

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