历时5年,杭州输电线路三跨隐患整治见

“报告工作负责人，千伏崇金23A9线、崇昌23B0线全线验收完成，杆塔、线路及附属设施无缺陷，可顺利投运！”12月3日傍晚，位于杭州临平崇贤区域的千伏崇金、崇昌线改造工程顺利验收竣工，标志着杭州最后一处输电线路“三跨”历史隐患整治全面完成，在浙江省内率先实现“三跨”隐患整治见底清零。

据悉，“三跨”指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的输电线路区段。国网杭州供电公司运检部专职黄中华介绍，早期建设的“三跨”线路抵抗恶劣气候条件的能力较差，倒塔、断线的情况也时有发生。

“为了保障‘三跨’线路安全，国网杭州供电公司通过线路改造、加装导地线后备线夹、开展线夹X光检测等一系列手段消除电力线路倒塔、断线、掉串等事故风险隐患，全面提升‘三跨’线路安全。”黄中华说。

据统计，国网杭州供电公司管辖的“三跨”线路共计条，处跨越点，规模居全省首位。其中，历史遗留“三跨”点共处，因不满足独立耐张段、杆塔结构重要性系数、退出运行等原因需要进行动塔动线改造或拆除。

针对改造工程量大、政策处理困难、跨越施工时间点苛刻等“三跨”整治路上的“拦路石”，年以来，国网杭州供电公司从资金保障、物资协调、队伍落实等方面全力投入“三跨”整治。

5年来，国网杭州供电公司累计投入3万余人次，完成全部处“三跨”隐患线路改造，共新建、拆除杆塔基，开展耐张线夹X光检测支，加装后备线夹套。

要想“抽丝剥茧”，让改造工程有条不紊、流畅衔接，并不是一件容易的事。

以最后一处崇金、崇昌线“三跨”改造为例，该改造工程现场地理位置特殊、交叉跨越复杂，停电间隙非常紧张，施工难度极大。从立项到完工，国网杭州供电公司前后经历了3次改造方案变更，耗时2年进行改造路径论证，高峰时期现场投入施工人员余人，连续凌晨开展夜间作业，最终完成跨高铁施工。

全面根除历史隐患以外，国网杭州供电公司也多措并举，杜绝“三跨”隐患增量。

作为全省的交通枢纽中心，年至今杭州地区新增湖杭铁路、杭衢铁路、杭绍甬高速等重要高速铁路、高速公路十余条，新增“三跨”点涉及81条线路、处。国网杭州供电公司始终坚持严把验收关，保障新建线路“零缺陷”投运。同时，国网杭州供电公司还持续强化“三跨”线路智慧化管理，实现所有“三跨”线路分布式故障定位装置、可视化装置全覆盖，实时掌握线路运维状态。

随着杭州城市输电线路“三跨”隐患点的全面消除，国网杭州供电公司对于“三跨”线路的管理从“隐患整治”将转变到“运维保障”阶段。

后续，国网杭州供电公司将深化“立体巡检+集中监控”运维管理模式，持续做好“三跨”线路运维保障，全力保障电网安全稳定运行和可靠供电，积极服务经济社会发展。

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