搭载上汽V580马力发动机的红岩杰狮高速
近些年上汽红岩不仅在新能源和无人驾驶重卡领域取得了重大进展，在传统的柴油动力重卡市场也做出了令人可喜的成绩。一个又一个新车型的推出让红岩这个有着光荣历史的民族重卡品牌焕发出了新的光彩。
红岩杰狮高速标载是上汽红岩上市不久的新车系，去年我们曾经介绍过搭载康明斯马力发动机的红岩杰狮高速标载，有的朋友可能有疑问，这个车系有没有别的发动机可供选择？当然是有的，图片上展示的这辆红色的6×4牵引车就是搭载上汽马力发动机的红岩杰狮高速标载牵引车，它主要面向长途高速物流领域，为需要选购重型牵引车的用户带来了新的选择，也为整个行业带来了新的动力。
整车外观看上去高大魁梧，十分亮眼。线条锐利的红岩新车标和四道闪闪发亮的镀铬装饰条有着极高的辨识度。
随着科技水平的提高，越来越多的智能化设备出现在各类汽车上。比如在这辆红岩杰狮高速标载的中网和后视镜架上就设有多个确保行车安全的高清摄像头。
黑色的毫米波雷达自然的设置在车牌下方的位置
翻开保险杠中间的格栅方便驾驶员清洁车辆，还可供驾驶员临时休息。
高速标载的组合大灯造型美观漂亮，熏黑设计的灯具中，弯曲的LED转向灯带环绕在远近光灯的周围，透出几分灵动。
在后视镜外壳上同样设置有造型飘逸的橘色饰条，让整车更具美感，也起到了一定的提示作用。
这辆红岩杰狮高速标载整车尺寸为××mm，轴距+mm。自重8.87吨，最大允许牵引40吨，牵引座最大设计静载荷16吨。作为高速物流用车它吨位大，动力强，是很值得考虑的车型。
与国内其它主流的重型汽车发动机厂商一样，上汽动力也在近些年推出了自己的大马力柴油机产品。这辆红岩杰狮高速标载搭载的是一台上汽V13L发动机，马力，最大扭矩N·m，车辆满足国六排放标准。
上汽V13L发动机
上汽动力大马力发动机搭配上汽红岩不仅降低了对康明斯发动机的依赖，也实现了上汽内部资源的优质整合。同样是马力的牵引车，红岩杰狮高速标载可以选择康明斯，也可以选择上汽动力，这不仅丰富了红岩的产品线，还给用户带来了适合自己的新选择。
变速箱来自广受好评的法士特生产的C12JSDQXLTAAL型12速全铝壳手动变速箱，12速带超速挡，在良好的路况下省油又舒心。
法士特C12JSDQXLTAAL变速箱
后桥是经过轻量化改进设计的冲焊驱动桥，技术成熟可靠。比起老产品它的结构得到了优化，重量轻、效率高。驱动桥主减速比3.36，兼顾了高速性和动力性。
驱动桥，主减速比3.36。
这辆红岩高速标载牵引车采用6×4驱动形式，车架左侧布置的是尿素箱和L大油箱，右侧布置的是尾气后处理装置、蓄电池舱和L小油箱。
×8mm车架，做工优良，线束捆扎牢固。
车架左侧的尿素箱和L大油箱，铝合金油箱美观轻便，深受认可。
油箱外侧设有可以折叠收放的脚踏板，方便驾驶员上下工作台。
车架右侧的是尾气后处理装置、蓄电池舱和L小油箱，大小两个油箱实现超长续航。尾气后处理装置外侧的镂空防护板上也有红岩标志，细节做工非常漂亮。
油水分离器位于驾驶室后方左侧，检查起来非常方便。
车尾设有铝合金储气筒，左侧设有牌照架。
全车使用佳安PSRR22.5型轮胎，前桥还装配了铝合金轮圈。
中后桥采用轻量化的钢轮圈，承载力好价格也实惠。
杰狮H6系列高顶加长驾驶室，外观美观大气，宽度达到了2.5m，车内空间大，内饰也很值得称赞。内饰配色以上灰下黑为主，黑色的仪表台和座椅上融入了大面积的橙色装饰，年轻化的内饰透出运动风格，更符合年轻一代驾驶员的选择。
多功能座椅气囊减震座椅，带有通风加热功能。
多功能方向盘也是近些年在卡车上广泛应用的实用配置，智能方便的设计正在改善卡友的车上生活。
方向盘左侧拨杆
方向盘右侧拨杆
充满的科技感当然少不了一键启动
除了在驾驶员前方设有液晶屏之外，在驾驶员右侧的中控台上也设有一块充满科技感的液晶屏。液晶屏的下方设有空调出风口和开关面板，驾驶员操作起来非常方便。
挡杆设在中控台下方
车内空间大，橙色加黑色的座椅看上去符合年轻人的审美。
ADAS驾驶辅助系统确保了行车安全
红岩杰狮高速标载有着宽敞的车内空间，另外在仪表台位置设有储物空间，驾驶室前方顶部设有方便实用的储物箱，驾驶员座椅后方的卧铺下方也设有多个不同类型的储物空间，人性化设计令人满意。
驾驶室顶部的储物箱
天窗可大幅提升车内采光表现
上层卧铺不使用的时候可以折叠起来，这样能进一步增大车内活动空间。
下层卧铺更为宽敞舒适
卧铺下方丰富的储物空间，还设有冰箱。
平时需要的文件单据可以放在这个抽屉里，拿取非常方便。
车内的V交流电插座可以为车上人员的日常生活带来方便
红岩杰狮系列重卡上市多年在国内有着较高的知名度和保有量，有些还远销海外。如今搭载上汽V马力发动机的红岩杰狮高速标载牵引车已经上市，相信它定会为高速物流行业带来一股新的力量。
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