日晒雨淋的车,和停底下车库的车对比,究竟

我这车16年上牌，已经开了快五年，但是总里程只有2.2公里左右。因为开的少，这车长期停在原地吃灰。又因为停车不要钱，基本是哪里有位置就停哪里，像什么大太阳底下，树底下，马路牙子上，只要能停都停过。在这种情况下，日晒雨淋是家常便饭，五年来都是这么过的。以我这车目前的情况来说，一切完好，车子怕晒不存在的。很多人有个想当然的误区，觉得人在大太阳底下被晒的七荤八素迟早要中暑，所以车被大太阳晒着应该也好不到哪去。但以我这车为例，啥事都没有，汽车的扛晒能力不说特别强，至少在普通人买车到卖车的这段使用期内，是没有问题的。暴晒对汽车表面的影响太阳暴晒对车身表面的影响是最直接的，包括车漆，车身覆盖件，天窗部件等。很多人担心暴晒会把车企晒坏，导致掉漆，漆面爆裂，漆面老化，其实这些东西，跟太阳暴晒的关系有，但是不大，主要是因为车辆本身的质量工艺问题和物理特性。之所以这么说，是因为车辆的车漆，工艺复杂考究。就拿车漆来说，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成。想要车漆彻底车型，会有烘烤的过程，进烘干炉时局部温度最高可达°。而被太阳暴晒后的车漆表面，就算是正中午用手去摸，只能感觉到热，车漆表面的温度在50～60°之间，离白车身油漆烘烤的温度低太多了。所以，车漆不怕暴晒导致的高温，更怕车漆与空气慢慢氧化，不正确的洗车方式和频繁的封釉打蜡，这些才是导致车漆老化失去光泽的主要原因。还有的车，会出现车漆鼓包，车漆掉块，车漆出现黑点，黄点，这就是质量问题或者使用不当导致的，跟太阳暴晒没啥关系。暴晒除了对车漆影响不大，对车身的覆盖件也没啥大的影响。毕竟车身虽然薄，但是基本是钢板铁皮做的，就算有的车在个别区域，比如保险杠，使用了塑料材质，那也是工程塑料，强度高，太阳晒一下没问题的。如果车身外观件被晒化了，大概率是质量问题。像我这款车型，曾经爆出过车顶后扰流板被太阳晒的变形，4s直接索赔了事，因为是明显的质量问题。如果是中高配车型，基本会配有全景天窗或者电动小天窗。目前汽车上的天窗都是特种玻璃，太阳是晒不裂的，除非被砸。就单论玻璃，没有熔点但是有融程，溶程温度在～°之间，单靠太阳晒那一下是远远达不到这温度的。总得来说，车辆的外观不怕晒，晒不怕，不会像人一样被晒的中暑。汽车暴晒对轮胎的影响太阳暴晒除了对车身外观件没啥影响外，很多人担心太阳暴晒对车辆轮胎有影响，这也是多余的担心。现在车辆上使用的轮胎，99%是米其林发明的子午线轮胎。这种轮胎，以细密的钢丝编成帘线，互相交错，呈现地球子午线的形状。钢丝之外，就是1～2层以尼龙为主要材料的尼龙冠带层。最外面，就是特殊材料合成的橡胶。如果用手去摸一摸轮胎，或者拿钉子去扎一扎轮胎，以普通人的手力，未必扎的进去。所以轮胎这种关乎汽车安全的重要部件，可以超高速旋转，还可以在尖利的沙砾岩石上行驶的东西，绝对不会被太阳晒坏。就我那车的轮胎，五年了，除了被钉子扎了几个洞，还真没太阳晒坏过。别的不说，就白色垃圾，埋在地底几十年都不会降解，那环境可比轮胎给太阳晒一下恶劣多了。汽车暴晒对车辆内饰的影响当车辆放在太阳底下暴晒，会不会把内饰，或者里头的各种管线给晒坏了，或者把内饰中控台给晒的爆开了？这些问题，从我那车来说，完全是多余的担心。现在车辆的内饰，主要分为中控台，座椅，以及一些装饰件。中控台的材料，主要为工程硬塑料或者偏软的搪塑材质这些工程塑料，晒是晒不化的。除此之外，有的车还会有一些铝板，软质皮革，碳纤维装饰板，木质装饰板，被太阳暴晒后，内饰材料氧化反应会加快，但是短时间内不会出现异样。如果想看到内饰出现裂纹、老化、褪色等情况，光靠太阳暴晒是没有用的，还需要时间。别的不敢说，十年之内，正常用车的情况下，车辆内饰不会被太阳给晒坏了。当然，内饰被太阳暴晒，确实会使部分廉价的皮革、胶水等分解产生甲醛、苯等有害气体，但是比较轻微，主要是看车辆本身的用料去的。如果没良心的车企有劣质回收棉做隔音，用沥青铺地台，无论太阳晒不晒，有害物质都在挥发，太阳晒一下，不过是加剧了这一过程。像有的人，喜欢给车辆加各种小玩意，比如我就加了行车记录仪，侧方盲区监测，胎压监测，HUD抬头显示，避光垫，LED氛围灯等等。这些东西，已经被晒了四五年，真没被晒坏。倒是行车记录仪老是吸不住玻璃自己掉下来，但是也没有被摔坏过。至于车辆内部的管线会不会被太阳暴晒后的高温给搞坏了，这也不用担心。想想发动机舱，里头有发动机这个巨大的热源，里头也是各种管线和接头。顶着烈日开高速很多人都经历过，在太阳暴晒加发动机散发出的高温下，发动机舱里头的管线也没见坏掉。所以，也不用担心内饰里面的各种线路被太阳给晒坏了。关于太阳暴晒会晒坏内饰这一点，只要想想车企在造车的时候，不会考虑到这一点吗？谁能保证开车出去都有阴凉的地下车库，总有停在大太阳底下的时候。所以，车企做车，对于防晒工作，绝对是考虑过的，质量没问题，不怕晒。日晒雨淋跟停底下车库哪个损耗大虽然车辆停在太阳底下暴晒对车辆不会造成明显的伤害，都是非常缓慢的。但是跟停在车库比起来，自然是把车辆停在车库更好。毕竟车库这东西，自己建要花钱，别人建自己要花钱租或者买，花了钱，自然可以享受到一定的好处。比如安全。停在车库，基本有人看管，或者有摄像头瞄着，比停在外头晒太阳停野车安全多了。比如阴凉干燥的环境。虽然车辆停在太阳底下问题不大，但是无论是车还是人，都有个适宜的用车温度，过高或者过低都不好。而地库阴凉干燥的环境，怎么也比顶着大太阳晒着强。比如干净。太阳底下晒着，或者路边停着，有时候会有洒水车冲过来的灰尘泥土，路边车辆扬起的灰尘，落叶，鸟屎等等脏污，洗车频率要高上许多。而车漆洗的太勤快也不是啥好事，会导致磨损加剧，更早出现太阳纹，失去光泽，既费钱又费时间。总的来说，有车库停，谁还乐意停在大太阳底下晒着呀？肯定是停车库好，对车辆的损耗也少一些。最后，从我们普通人用车的实际情况来说，买了车就是用的，停车库也好，停太阳底下晒着也好，一些正常的损耗是不可能避免的。所以别担心车子怕不怕晒，还是放宽心，该咋用咋用，晒一下咋滴，买了台车而已，又不是买了台爹。

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